Блоки лотка Л 1 элемент для обустройства водосборных дорожнных систем. Без их устройства насыпь будет постоянно подмываться и в скором времени разрушится. Для предотвращения этого сооружают водотоки. Их основное предназначение – это обеспечить надежный отвод сточных и атмосферных вод от дорожного полотна. Если отвод воды не организовывать, то кромка дорожного полотна будет подвержена постоянному подмытию водой, как результат – неизбежное разрушение и обвал грунта.
Основной элемент дорожного водовода – это водоотводный блок лотка Л 1. Конструктивно лоток представляет собой железобетонную скобу, по внутреннему желобу которой происходит пропуск воды. Благодаря особой форме и значительной массе блок надежно закрепляется в грунте и предохраняет лотковое сооружение от смещения. Монтируются элементы встык, соединения замоноличивают цементным раствором марки прочности М400. Следовательно, удается построить водоток с высокой надежностью в эксплуатации, прочностью и долгим сроком службы без дополнительных вложений на ремонт и техническое обслуживание.
1. Варианты написания маркировки.
Блоки лотка Л 1 обозначают по требованиям Серии 3.503.1-66, при этом стандарт предусматривает возможность записи знаков разными вариантами:
1. Л-1.
2. Л.1.
2. Основная сфера применения.
Железобетонные блоки лотка Л 1 применяют в дорожной стройке, где предъявляются жесткие стандарты к качеству дренажных систем. Чаще всего такие элементы используются в дорожно-мостовом строительстве, а также в системах сооружения водоотводов в гражданско-промышленной сфере. Водосборные лотки монтируют по обеим сторонам дорожного полотна, при этом чугунными решетками или крышками не закрываются. Благодаря высоким свойствам прочности могут применяться во всех типах грунта, не исключая местность с уровнем сейсмической активности до 9 баллов по шкале Рихтера. Одинаково эффективно можно использовать лотки Л 1 в системах водоотведения постоянного действия, так как обладают высокой пропускной способностью. Заявлен срок службы не менее 10 лет, не теряя прочностных характеристик.
3. Обозначение маркировки.
Обозначают блоки лотка Л 1 по условиям стандартов Серии 3.503.1-66. Регламент предусматривает внесение в обозначение следующих данных:
1. Тип изделия. Л – лоток.
2. 1 – основной типоразмер (указывает несущую способность элемента).
Данные наносят на одну из боковых граней блока черной краской высокой износостойкости. Дополнительно должны быть указаны: товарный знак производителя, дата выпуска партии, масса данного изделия. Знаки не должны стираться на протяжении всего срока использования ЖБИ.
Основные размерные характеристики:
Длина = 1990;
Ширина = 1280;
Высота = 680;
Вес = 950;
Объем бетона = 0,38;
Геометрический объем = 1,7321.
4. Основные материалы для изготовления.
Блоки лотков Л 1 изготавливают по технологии вибропрессования в заводских условиях. Используют плотные бетоны марки прочности от М300. Свойства морозостойкости, водонепроницаемости и трещиностойкости определяют по условиям действующих стандартов, а также в соответствии с данными технического проекта и конкретными условиями эксплуатации. Однако бетон берут обязательно стойкий к агрессивному действию воды, а также устойчивый к щелочному действию грунтов. Часто используют для этого полимерные бетоны, которые отличаются значительной стойкостью к износу и действию воды, что особо актуально в водосборных системах, работающих под постоянным воздействием потоков воды, движущихся с различной скоростью и с взвешенным песком.
Прочностные характеристики блоков Л 1 достигаются при проведении армирования элементов сварными каркасами. Применяют сталь высокого класса A-100 по требованиям ГОСТ 5781-82. Конструкция пространственного каркаса повторяет форму лотка. Для удобства подъема на высоту массивных блоков в тело внедряют монтажные петли, производят приварку к основному каркасу, образуя тем самым монолитный стальной остов. Для Л 1 используются строповочные элементы. После монтажа блока на объект использования петли срезают либо загибают. Все металлические компоненты проходят обработку антикоррозионными составами.
5. Транспортировка и хранение.
Массивные блоки лотка Л 1 транспортируют спецтранспортом достаточной грузоподъемности. Укладывают изделия в два ряда, при этом каждое из них надежно фиксируется стальной лентой или проволокой (горячекатанка) и прокладывают деревянными досками. Погрузо-разгрузочный комплекс работ выполняет спецтехника с соблюдением вех правил техники безопасности. Операции выполняются корректно. Разгрузка навалом или сбросом не допускается. Нельзя также лотки перемещать волоком, так как это приведет к появлению дефектов на поверхности ЖБ-изделия.
Хранить блоки лотков допускается в штабелях, высота которых не превышает 2,5 метра. Желательно организовать складирование в крытом помещении.
