Плиты дорожные прямоугольные 1П 35-28-30 используют для обустройства дорог. Железобетонные плиты – важная составная часть многих строительных объектов и технических сооружений. Без дорожных элементов не обходится ни одна стройка. К новым объектам необходимо проложить дорожные полотна, для чего хорошо подходят плиты 1П 35-28-30 . Данные изделия позволяют обеспечить экономию при возведении домов, за счет свободного доступа транспорта к строительному участку. Так как плиты изготавливают из армированного высокомарочного бетона, то сооружения получаются высокопрочными и надежными.
1.Варианты написания маркировки.
Плиты прямоугольные 1П 35-28-30 маркируют согласно ГОСТ 21925-84. Производство и параметры прямоугольной плиты для городских дорог закреплены в ГОСТ 21924.1(2)-84 и ГОСТ 21924.2-84. В обозначение входит тип изделия и размерные условные ряды изделия. Написание марки может быть произведено различными вариантами, что не является ошибкой:
1. 1П 35-28-30;
2. 1П 35.28.30.
2.Основная сфера применения.
Дорожные плиты используют для обустройства дорог. Это высокопрочные элементы и могут быть использованы для организации как временного, так и постоянного покрытия дорожных полотен. Тоннаж автомобилей рассчитывается, как Н-10 и Н-30, дорожные плитные элементы 1П 35-28-30 данные нагрузки выдерживают, так как имеют определенный запас по прочности. Основная сфера использования – составная часть в городских дорогах.
В отличие от асфальтного покрытия данные железобетонные изделия 1П 35-28-30 служат намного дольше, при этом не разрушаются и не растрескиваются. За счет высококачественного сырья данные плиты могут работать в достаточно "жестких условиях" окружающей среды. Так средняя расчетная температура в зимний период может достигать до -40 градусов. Плиты располагают на специальной песчано-щебенчатой подсыпке, что позволяет исключить пагубное влияние на изделия щелочной среды грунтов.
Прямоугольные плиты 1П 35-28-30 имеют небольшое рифление на поверхности, поэтому поверх можно укладывать асфальт или иное покрытие. Неровная поверхность обеспечивает хорошее сцепление материалов. Так как при обледенении дорожного полотна активно используют хлористые соли, то плиты прямоугольные должны проходить специальную химическую обработку, что значительно повышает эксплуатационные характеристики. Современные методы обработки строительных материалов позволяют получить сверхпрочные и износоустойчивые изделия.
3.Обозначение маркировки изделий.
Маркируют прямоугольные плиты 1П 35-28-30 согласно ГОСТ 21924.2-84. Основное обозначение включает ряд параметров:
1. П – плита прямоугольная;
2. Основная маркировка, по которой определяют предназначение изделия – это первая цифра, 1 – для постоянных дорог;
3. Далее цифры – размерная группа по длине и ширине, указывают округленные цифры, в дц.;
4. Последняя цифра обозначает расчетную нагрузку, в т.
Габаритные размеры плиты 3500х2750х170 , где обозначения соответствуют длине, ширине и высоте изделия. Геометрический объем составляет - 1,6362 , масса изделия - 4080 . Объем бетона - 1,63 .
Маркировка наносится на боковую грань плитного элемента специальной черной краской. Дополнительно указывают дату изготовления партии, товарный знак производителя и общую массу плиты.
4.Основные материалы для изготовления и их характеристики.
Все прямоугольные плиты 1П 35-28-30 изготавливают методом вибропрессования. Основное сырье – портландцемент. Для получения более высоких эксплуатационных характеристик используют мелкофракционный песок и гравийный щебень. Тяжелые бетоны марки по прочности М300, что соответствует классу по прочности – В22,5 и В30. Кроме этого, должны быть соблюдены требования по марке морозостойкости и водонепроницаемости. 1П 35-28-30 должны выдерживать 200 циклов замораживания и размораживания. По водонепроницаемости бетон должен соответствовать марке W4. Такие характеристики позволяют получить прочные и надежные железобетонные плиты.
Армирование 1П 35-28-30 гарантирует, что изделие не сломится и не продавится. В качестве арматуры используют предварительно напряженные прутки с рифленой поверхностью класса А-I, Ат-ШC, A-III сваренные в 2 сетки – тип С1 и С2, располагают металлические каркасы сверху и снизу. Дополнительно закладывают монтажные петли под цанговый захват. Все стальные элементы подвергают антикоррозионной обработке, что повышает надежность и срок службы готовых изделий.
5.Хранение и транспортировка.
Транспортирование плит 1П 35-28-30 производится в рабочем горизонтальном положении количеством элементов по высоте не более 10 штук при помощи спецтранспорта. Слои должны быть проложены деревянными досками толщиной 3 см. Погрузочно-разгрузочные работы производят с соблюдением правил безопасности. Подъем на высоту производят путем зацепов за монтажные петли (после монтажа их срезают или загибают).
Хранение должно быть организовано в штабелях на специально подготовленное основание из песка и щебня. Высота уложенных плит не должна превышать 2,5 м.
