Плиты аэродромных покрытий ПАГ 18 V получили большое распространение в современных условиях. Ни один аэродром не может быть обустроен без этих изделий ЖБИ. Они используются для строительства взлетно-посадочных полос и мест стоянки самолетов. Покрытие в таких местах испытывает большие нагрузки, а срок службы его должен составлять многие годы.
1.Варианты написания маркировки.
Аэродромные плиты ПАГ 18 V маркируют согласно ГОСТ 25912-91. В обозначение входит тип железобетонного изделия и его размерная группа. Варианты написания маркировки может быть произведено следующими способами:
1. ПАГ 14;
2. ПАГ 14 IV;
3. ПАГ 14 V;
4. ПАГ 14 Y;
5. ПАГ 14 AIIIв;
6. ПАГ 14 AтV;
7. ПАГ 14 Т-1;
8. ПАГ 14 бп;
9. ПАГ 14 вс;
10.ПАГ 14 д;
11.ПАГ 14-1* гр.
2.Основная сфера применения.
Изначально плиты выпускались для строительства военных объектов, но уникальные свойства железобетонных изделий позволяют использовать их в самых разных областях строительства. Строительство автомагистралей с большим автомобильным потоком, парковок, производственных объектов, на которых постоянно передвигается большегрузный транспорт – на этих и других объектах использование плит ПАГ 18 V вошло в норму. В таких местах обычный асфальтобетон просто не выдерживает нагрузок и разрушается. Еще одним фактором в пользу широкого распространения аэродромных плит ПАГ 18 V является простота монтажа.
Необходимо просто уложить плиты на ровную поверхность с помощью автокрана, и получить прочную, долговечную и идеально ровную, а также геометрически правильную поверхность. В случае необходимости покрытие из таких элементов можно легко демонтировать и перевезти на новое место. Благодаря размерам изделия, дорожное полотно или иное покрытие, построенное с его использованием, не подвергается деформациям под действием проседающих нагрузок грунтов.
3.Обозначение маркировки изделий.
В основное обозначение входит буквенно-цифровая комбинация, где указывают условное обозначение железобетонных изделий, размерный ряд (толщина плиты). Габаритные размеры аэродромных плит ПАГ 18 V – 6000х2000х180 . где указаны длина, ширина и высота изделия.
ПАГ – плита аэродромная гладкая. Масса плит составляет 5400 , геометрический объем – 2,16 , объем бетона на одно изделие – 2,16 .
4.Основные материалы для изготовления и характеристики.
Условия, для которых предназначены плиты ПАГ 18 V самые разнообразные, общего в них только одно – природные условия изменяются в течение года от сильных морозов и до высоких плюсовых температур. Все это определяет способ изготовления изделия. Основная технология – вибропрессование, что позволяет реализовать любое техническое решение.
Используется бетон класса по прочности на сжатие – не менее В25, что соответствует марке по прочности М400. Из дополнительных характеристик должны быть учтены класс морозостойкости F200 (двести циклов на замораживание-размораживание). Стоит отметить, что расчетная температура эксплуатации аэродромных железобетонных плит допускается до -60 градусов по Цельсию. Водонепроницаемость элементов должна соответствовать марке W4. Форма плит должны соответствовать требованиям ГОСТ 25912.0.
Армируются плитные элементы напряженной (использовано предварительное натяжение) арматурой класса Ат IV, АV, АтV, диаметр прутков составляет 10-12 мм. Тип арматурной сетки С1 и С2. Это позволяет в значительной мере уменьшить прогибы плиты под действием прогибающих деформаций. Дополнительно закладывают детали тип М1. Все стальные элементы подвергают антикоррозионной обработке.
Все это делает плиты ПАГ 18 V изделиями очень высокого качества, обладающими высокими эксплуатационными характеристиками. Такая плита должна выдерживать нагрузку до 75 тонн на кв. м.
5.Транспортировка и хранение.
При транспортировке и хранении следует соблюдать осторожность, исключать падение и повреждение изделия ПАГ 18 V . Транспортировка осуществляется согласно действующих Стандартов ГОСТ 25912 и ГОСТ 13015.4, в горизонтальном положении. Погрузочно-разгрузочные работы плит ПАГ 18 V должны производиться с соблюдением правил техники безопасности. При сцеплении за монтажно-стыковочные детали разрешается производить подъем только одной плиты. Если используются специальные такелажные устройства, количество поднимаемых элементов не должно превышать 3-х штук.
При хранении между плитами необходимо применять прокладки из дерева прямоугольной или трапециевидной формы толщиной не мене 30 мм. При хранении в штабелях допускается укладка не более 10 плит, при этом послойные подкладки должны располагаться строго одна над другой. Складское помещение должно быть специально оборудовано, площадка для хранения должна быть ровной и иметь небольшой уклон для обеспечения стекания воды. При хранении на грунтовой поверхности толщина подкладок должна быть не менее 100 мм. Сортировка плит ПАГ 18 V по маркам и партиям желательна.
1. Описание и применение.
Аэродромные плиты изготовляются из высокопрочного бетона и стального армирования по специальной технологии и являются элементами для прокладки взлетного полотна аэродрома. Данные элементы имеют узкую сферу применения, то есть они используются только при строительстве аэродромов. Требования к плитам самые высокие, так как они должны выдержать больше грузовые нагрузки при взлете самолетов разной тоннажности. Плюс к этому они должны обладать высокой степенью выносливости к истиранию, поэтому в структурный состав добавляются только лабораторно проверенные и технически испытанные строительные материалы. Марки тяжелых бетонов и термически обработанная арматура, а также определенное количество мраморной крошки и добавок.
Внешне плиты аэродромные ПАГ - это прямоугольные конструкции с идеально гладкими поверхностями или со специальной рифленностью и шероховатостью. Многотонные изделия в поперечном разрезе имеют конфигурацию прямоугольника. Производственный процесс предусматривает изготовление плит с углублениями, которые указаны в чертежной документации. Эти углубления удобны при укладке полотна, захваты укладочной техники легко фиксируют плиты, поднимают их и монтируют согласно проекту. Данные элементы часто изготовляются на заказ, то есть заказчик предоставляет свои чертежи или техническое задание на их изготовление.
Конструкции выдерживают огромные вертикальные нагрузки и одновременно подвержены истираемости со стороны взлетающего транспорта. Их коэффициент соответствует высокому уровню надежности, но при изготовлении учитываются и климатические условия эксплуатации и географический регион для будущего строительства аэродрома. Дорожные аэродромные плиты, предназначенные под строительство взлетно-посадочных полос, изготовляются больших размеров. Международный аэропорт Пермь «Большое Савино», а именно его полоса для взлета построена из дорожно-аэродромных плит, учитывающих климатические особенности края.
Для реставрации дорожных полотен обращайтесь напрямую в нашу компанию «Ассортимент ЖБИ Пермь» свободная телефонная лини (342) 201-95-15, и e-mail: perm@tdajbi.ru всегда доступны для заключения сделок. Купить аэродромные плиты определенных размеров, а также рассчитать их точное количество помогут наши специалисты с инженерным образованием. Доставка продукции по Перми и Пермскому Краю предоставляется на специальных большегрузных машинах, специальными товарными поездами или речным транспортом.
2. Особенности производства
а) Способы производства плит
Производить аэродромные плиты, размеры которых довольно объемистые, нужно соответственно чертежам, строительным нормам и ГОСТ. Несмотря на большие размеры, данные плиты производятся вибрационным прессованием. Специальные опалубочные формы устанавливаются на мощных вибрационных столах. Дальнейшая методика заключается в установке арматурного пространственного каркаса. Гладкие или рифленые прутья из термически натяжной стали сплетены меж собой контактно-точечной сваркой. Каркас очень крепкий и после заливки бетонной массы обхватывает остывший бетон, предавая ему стойкость и фиксированную форму. На следующем этапе изделия сушатся под определенной температурой. Допустимая влажность жб плит должна быть 70%, что позволяет извлечению продукции из форм и ее отправлению на ОТК. Аэродромные плиты, цена которых указана в прайс-листе «Ассортимент ЖБИ Пермь», доставлять до строительной площадки можно специальным транспортом, оснащенным краном.
б) Материалы для изготовления
Взлетная полоса имеет свои технические требования, поэтому их непременно учитывают во время производственного процесса. Строительные материалы должны быть качественными и проверенными лабораторно-техническими методами. Высокой прочности, стойкости к трещинам и истиранию, стойкости к морозам и осадкам, а также достижению выносливости к большим вертикальным нагрузкам со стороны многотонных машин и усиленному движению техники – все эти качества железобетонные плиты достигают благодаря специальной технологии изготовления. Смесь тяжелого бетона содержит портландцемент марки М250-300 (В25-В30), пластификаторы, отвердители, мраморную крошку и кварцевый песок. Напрягаемая арматура в виде каркаса содержит стальные прутья класса АIII, АII, АV и АIV. Прутья связываются посредством проволоки класса Вр-I.
в) Нормы и стандарты
Продукция аэродромных плит от ЖБИ завода «Ассортимент ЖБИ Пермь» соответствует стандартам: ГОСТ 25912.0-91 и ГОСТ 25912.2-91, который подтверждается приёмо-сдаточными испытаниями и техническим контролем. Данные испытаний записываются в технический паспорт плиты. На плите несмываемой краской наносится маркировочные данные.
3. Упаковка, транспортировка и складирование
Все жб плиты для аэродромного полотна складируются на территории завода в виде штабелей. Прокладка разделяет плиты друг от друга и сохраняет целостность плит, предотвращая краевые сколы. Перевозка продукции выполняется с осуществлением специальных правил, в которых предусмотрена техника безопасности груза и движения. Плиты укладываются горизонтально или на ребро, они фиксируются посредством крепких металлических лент.
Заполняйте заявку-онлайн на приобретение продукции или звоните нам по телефону (342) 201-95-15, а также напишите по e-mail: perm@tdajbi.ru. Наша компания «Ассортимент ЖБИ Пермь» выполнить любые ваши требования и быстро обработает заказ на аэродромные плиты!
