Звенья оголовков Блок 55 применяют в дорожном строительстве. Насыпи автомобильных и железных дорог обустраиваются водосборными системами. Это связано с необходимостью отвода от дорожного полотна скопившейся влаги и грязи. Водоток представляет собой искусственный канал, который строят из ряда железобетонных элементов: звеньев оголовков Блок 55, откосных стенок, лекальных блоков фундаментов, подпорных элементов и блоков кордона. Стыки замоноличивают и гидроизолируют, образуя цельный водовод. Готовое сооружение обладает всеми свойствами прочности, надежности и долговечности, а также не требует особых вложений на содержание и ремонт, то есть является малозатратной технической конструкцией.
Основная функция водосбора – это транспортировка различных объемов жидкости, с целью обеспечения надежности и безопасности эксплуатации дорожного сооружения. Конструктивно Блок 55 представляет собой звено прямоугольного сечения с отверстием сложной многогранной формы. Плита также имеет кордонный выступ, который используется как подпорный элемент – препятствует подвижкам грунта, укрепляя насыпь.
1. Варианты написания маркировки.
Стандарты Серии 3.501-104 предусматривают возможность записи маркировочных знаков разными вариантами:
1. Блок 55.
2. Блок №55.
2. Основная сфера применения.
Звенья оголовков Блок 55 используются в строительстве водосборных систем автодорожных и железнодорожных насыпей. Водотоки могут периодического или постоянного действия. Оголовок данной марки подходит для всех типов водоводов. Насыпь представляет собой земляной вал, высота которого может достигать до 20 метров, поэтому все элементы подземной прокладки должны обладать достаточным запасом прочности, чтобы выдерживать колоссальные вертикальные давления, а также статические и динамические нагрузки, возникающие от проезжающего транспорта большой тоннажности.
3. Обозначение маркировки.
Маркировочные знаки позволяют сформировать код, по которому производится удобный и легкий подбор железобетонных изделий, применяемых в водосборных системах. По условиям Серии 3.501-104 в обозначении указывают тип изделия, и номер размерной группы (упрощенная форма). Дополнительно на боковой грани блока пишут данные о компании-производителе, дате выпуска и массе изделия. Код пишут четким шрифтом черной несмываемой краской.
Основные размерные характеристики:
Длина = 1000;
Ширина = 2760;
Высота = 3300;
Вес = 5800;
Объем бетона = 2,32;
Геометрический объем = 9,108.
4. Основные материалы для изготовления и их характеристики.
Звенья оголовков Блок 55 изготавливают по технологии центрифугирования или вибропрессования в строгом соответствии с ГОСТ. Применяют тяжелые бетоны марки прочности М400 и выше. Эксплуатация изделий осуществляется в условиях агрессивной среды, поэтому материалы берут следующих марок:
1. Морозостойкость – 300 циклов замораживания-размораживания, то есть выдерживают значительные перепады отрицательных температур. Использовать оголовки допускается в районах, где расчетная температура опускается ниже -40 градусов.
2. Водонепроницаемость – W6 (отличная сопротивляемость разрушениям водной среды, включая действие потоков воды, движущихся с высокой скоростью). Для особо суровых условий этот параметр доводится до марки W8. Низкое водопоглощение бетона позволяет эксплуатировать элементы водотока длительное время без вложений на ремонт и их восстановление.
3. Высокая трещиностойкость.
В состав бетона также вводят ряд добавок, что позволяет применять оголовки в самых суровых условиях агрессивной среды, включая щелочную среду грунтов, значительную сейсмическую активность (до 9 баллов по шкале Рихтера). Прочностные характеристики достигаются при армировании. Закладывают стальные сварные плоские каркасы К1, К2, К3 и К4. Их изготавливают из углеродистой стали класса А-100 и А-200. Металлические конструкции покрывают антикоррозионными составами.
5. Складирование и транспортировка.
Массивные железобетонные звенья Блок 55 транспортируется спецтранспортом достаточной грузоподъемности. Под нижний ряд укладывают деревянные доски-подкладки, между изделиями укладывается изолировочный материал, каждый элемент фиксируется стальной проволокой. Это комплекс защитных мер, который позволяет доставить звенья в небитом состоянии.
Складирование производится в штабелях высотой до 4 метров, слои которых также изолированы деревянными досками (материал толщиной 30 мм). Пачки формируют из расчета нормальной отгрузки продукции спецтехникой. Погрузка и разгрузка звеньев должна производиться подъемными кранами, при этом строповка при помощи стальных канатов или тросов не допускается. Все операции выполняются максимально корректно. В этом случае железобетонные изделия будут доставлены на объект использования в пригодном для монтажа состоянии.
