Балка Б 193 высокопрочное железобетонное изделие прямоугольной формы. Характерной отличительной особенностью конструкции является «П» - образное поперечное сечение. Выступающие по краям элемента ребра обеспечивают высокую прочность и равномерное распределение нагрузок.
Применяются индустриальные балки при строительстве дополнительных устройств мостов на железных дорогах нормальной колеи шириной 1520 мм. Их используют в качестве основы для застройки пешеходных переходных мостов через железнодорожное полотно. Для удобства людей изделия применяются совместно со сборными лестничными сходами, запроектированными по Серии 3.501-180.95. Допускается применение при строительстве небольших мостов через откосы и между насыпи. Конструкция моста предусматривает использование одного или нескольких перекрытий (балок) при проектировании различных мостовых сооружений. Длины варьируются от 5,3 до 19,3 м. При необходимости строительства пролетов большой длины дополнительно используются железобетонные стойки и оголовки. Изделия рассчитаны на временную вертикальную нагрузку интенсивностью 3,92 кПа (400 кгс/м2). Конструкции полностью соответствуют требованиям строительных норм и правил СНиП 2.05.03-84.
Расшифровка маркировки
Железобетонные изделия принято маркировать несмываемой черной краской сочетанием букв и цифр. Это упрощает поиск и сортировку готовых изделий на складских территориях. Символы Б 193 имеют следующую трактовку:
1. Б тип конструкции балка переходного мостика;
2. 193 длина изделия.
Кроме маркировки на элемент наносится информация о производителе, дата изготовления, номер партии и масса. Дополнительно проставляется штамп отдела технического контроля, подтверждающий соответствие изделия эксплуатационным характеристикам.
Материалы и производство
Для изготовления балок переходных мостов Б 193 применяется тяжелый конструкционный бетон класса В25 средней плотностью от 2200 до 2500 кг/м3. Показатель марки бетона по водонепроницаемости составляет W2. Морозостойкость зависит от температурных показателей территории застройки: до -20 F200; ниже -20 F300. Величина защитного слоя бетона до рабочей арматуры зависит от длины конструкции и варьируется от 45 до 60 мм.
Для придания дополнительной прочности применяются арматурные сетки, изготавливаемые из высокопрочной стали классов: AI, AII, AcII и AIII по ГОСТ 5781-82. Монтажные петли рекомендуется производить из горячекатаной стали класса AI марки Ст3пс благодаря ее свойствам выдерживать монтаж при температурах ниже -40. Стыки продольной арматуры необходимо выполнять контактной точечной сваркой по ГОСТ 14098-91.Обязательна антикоррозионная защита.
На лицевой поверхности конструкции наносится покрытие из песчаного асфальтобетона по ГОСТ 9128-84 толщиной 30 мм. Для повышения продолжительности эксплуатационного срока следует обеспечить дополнительную гидроизоляцию балки с помощью специальных грунтовок в соответствии с требованиями ВСН 32-81.
Транспортировка и хранение
Складирование и транспортировку балок переходных мостов Б 193 следует осуществлять в соответствии с требованиями правил по технике безопасности, представленными в СНиП III-4-80. Комплекс погрузочно-разгрузочных работ необходимо выполнять исключительно за строповочные петли с использованием траверс для сохранения горизонтального положения.
Хранение должно осуществляться на выровненной территории. Обязательна подкладка инвентарных материалов, препятствующих механическим повреждениям изделий.
